Знание скорости транспортного средства в момент столкновения его с пешеходом необходимо сотруднику органов следствия и дознания, для того чтобы юридически верно интерпретировать действия водителя в дорожно-транспортном происшествии и факторы, к нему приведшие. Вместе с тем существует лишь небольшое число объективных методов установления скорости движения автомобиля, применимых в экспертной практике.

В статье на основе анализа современной отечественной и зарубежной литературы приведён анализ состояния указанной проблемы. Существующие методы рассмотрены в соответствии с главным принципом, положенным в основу каждого их них. Показано, что объективная оценка скорости транспортного средства в момент столкновения с неподвижной преградой (пешеходом) представляет сложную задачу, требующую применения множества разнообразных подходов, обладающих различной степенью применимости. Сделан вывод о необходимости проведения дальнейших исследований в области «морфологической» диагностики условий и обстоятельств дорожно-транспортных происшествий, связанных со столкновением движущегося автомобиля со стоящим пешеходом, с учётом актуальных конструктивных особенностей современных автотранспортных средств. Это будет способствовать не только всесторонней объективизации расследования дорожно-транспортных происшествий, но и дальнейшему развитию судебно-медицинской науки.

在机动车与行人发生碰撞的道路交通事故中，明确碰撞瞬间的车辆行驶速度对侦查和调查人员依法准确判断驾驶员行为及事故成因具有重要意义。然而，目前适用于鉴定实践的客观测定车辆速度的方法数量有限。

本文基于对俄罗斯及国外文献的综合分析，评述了该问题的研究现状。现有方法根据各自所依据的基本原理进行了分析。研究指出，客观评估车辆在与静止障碍物（如行人）碰撞时的速度是一个复杂任务，需综合运用多种适用性不同的方法。指出有必要在“形态学”诊断领域开展进一步研究，以考虑现代机动车的结构特点，明确与静止行人碰撞的道路交通事故的条件与情形。这不仅有助于实现交通事故调查的全面客观化，也将推动法医学研究的进一步发展。